螺螄灣需求：大物流大配套 激發(fā)市場(chǎng)的大跨越

　　在全國(guó)范圍，一些處于鬧市區(qū)、有代表性的小商品市場(chǎng)，幾乎都在城市快速發(fā)展階段走向了向外圍遷移的道路。表面上看，消防隱患、交通瓶頸、環(huán)境不佳是公眾能夠感受到的缺憾；從專業(yè)角度來(lái)看，缺乏大物流、大配套，才是阻礙一個(gè)綜合性、有輻射力的商貿(mào)城繼續(xù)向前走的致命問題。
　　經(jīng)過此次《螺螄灣搬遷商戶需求調(diào)查》中，商戶的心聲印證了以上觀點(diǎn)——物流、配套缺乏所導(dǎo)致的后繼空間不足，使“完善產(chǎn)業(yè)鏈”成為昆明專業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的當(dāng)務(wù)之急。

　　■學(xué)者觀點(diǎn)

　　批發(fā)物流遷出三環(huán)，主城建設(shè)新CBD，昆明商貿(mào)迎來(lái)了立足西南、輻射國(guó)內(nèi)、面向國(guó)際的大時(shí)代。在這樣的時(shí)代背景下，應(yīng)運(yùn)而生的大商貿(mào)大物流平臺(tái)該如何“入戲”？且聽學(xué)者一言——

　　演好大市場(chǎng)中的英雄角色

　　這是一個(gè)期待市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的時(shí)代，也是誕生偉大產(chǎn)品的時(shí)代。
　　商貿(mào)、物流、旅游、產(chǎn)業(yè)，“四劍合璧”下，英雄舞動(dòng)大市場(chǎng)。
　　兩個(gè)月前，本報(bào)與昆明風(fēng)之鈴市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起了一場(chǎng)大型調(diào)研，并推出了長(zhǎng)達(dá)6期的專題報(bào)道《螺螄灣搬遷商戶需求系列調(diào)查》。我們希望通過細(xì)致、深刻的探訪，去尋求云南小商品批零商貿(mào)業(yè)變革的時(shí)代意義，并在歷史的長(zhǎng)流中，為不斷向前的云南商貿(mào)業(yè)發(fā)展提供決策參考。
　　螺螄灣升級(jí)改造是云南商貿(mào)業(yè)升級(jí)的代表性事件之一；是提升昆明城市商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的又一契機(jī)；是地處“東盟橋頭堡”地位的昆明在危中尋機(jī)，把目光投向更廣闊的泛珠三角、東盟、南亞市場(chǎng)的一次嘗試。
　　通過此次調(diào)查和研究，昆明風(fēng)之鈴市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)董事長(zhǎng)宋火根認(rèn)為，在政府規(guī)劃指導(dǎo)下，升級(jí)后的商貿(mào)物流平臺(tái)呼之欲出，其鍛造的內(nèi)、外部條件也正在走向成熟。

　　培植產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)土壤

　　宋火根說，首先老螺螄灣市場(chǎng)是在商品緊缺、物質(zhì)匱乏年代出現(xiàn)的必然產(chǎn)物，滿足市民們平時(shí)購(gòu)買日用百貨的需求。在傳統(tǒng)易貨模式下，老螺螄灣市場(chǎng)僅僅完成的是商貿(mào)平臺(tái)的使命�，F(xiàn)在，老螺螄灣的軟、硬件環(huán)境不僅面臨諸多遺憾，而且時(shí)代決定了其交易模式、營(yíng)銷方式需要發(fā)生根本性變化，要向一個(gè)商貿(mào)物流平臺(tái)轉(zhuǎn)型，由坐銷轉(zhuǎn)為營(yíng)銷。
　　其次，云南由西南邊陲的省份、全國(guó)的商業(yè)邊緣地帶逐漸走向面向東南亞、南亞、中東的大通道前沿，環(huán)境和戰(zhàn)略地位的變化促使整個(gè)商貿(mào)格局必然發(fā)生變化。

　　還有，產(chǎn)業(yè)升級(jí)促使云南的商貿(mào)平臺(tái)必須承擔(dān)起產(chǎn)業(yè)植培土壤的功能。一些在國(guó)內(nèi)，大家了解并不多的品牌現(xiàn)已是東盟國(guó)家的“明星”，比如“東方紅”牌拖拉機(jī)在緬甸廣受好評(píng)，四川自貢產(chǎn)的一種名為“大西洋”牌的焊條在泰國(guó)被認(rèn)為是頂級(jí)品牌；另外還有猴王牌電池、福建電機(jī)等都在東盟國(guó)家受到贊譽(yù)。可見，東南亞國(guó)家對(duì)我國(guó)所生產(chǎn)的產(chǎn)品認(rèn)可度較高，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)物流企業(yè)值得抓住機(jī)遇。老螺螄灣市場(chǎng)長(zhǎng)期與東盟商戶打交道，有了良好的信息溝通渠道，具備了培植產(chǎn)業(yè)的一定條件。但要想真正抓住這個(gè)機(jī)遇，還需要做更多的宏觀引導(dǎo)和個(gè)體努力。

　　商貿(mào)應(yīng)與物流聯(lián)系更緊密

　　宋火根建議，昆明有條件利用此次商貿(mào)升級(jí)、城市發(fā)展的機(jī)會(huì)，打造一個(gè)商貿(mào)物流總平臺(tái)。這里面還需要哪些配件，各方又該如何配合？就是我們需要深入研究的課題。
　　他說，其實(shí)，按照政府規(guī)劃和專家指導(dǎo)，意欲把打造成二級(jí)CBD的螺螄灣和遷出三環(huán)外的批零、倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)（如螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城（查看地圖）等），最終構(gòu)建成一個(gè)互補(bǔ)、共贏的格局，而不像一些觀點(diǎn)所認(rèn)為的那樣是“對(duì)立”、“競(jìng)爭(zhēng)”的關(guān)系。

　　怎樣才能做到這一點(diǎn)呢？

　　他認(rèn)為，一個(gè)新的商貿(mào)物流總平臺(tái)應(yīng)當(dāng)與物流聯(lián)系得更緊密，貨品交易渠道更加多元，才能更好地完成“批發(fā)+物流”的任務(wù)。同時(shí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造更多的“MADE IN CHINA（中國(guó)制造）”。
　　原來(lái)的老螺螄灣市場(chǎng)已經(jīng)被定位為城市二級(jí)CBD。如今，商業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，對(duì)于城市建設(shè)來(lái)說，更需要的是有規(guī)劃的“商場(chǎng)型”而不是無(wú)序的“集市型”逛街方式。前者分門別類，展示性強(qiáng)，零售毛利率高；后者則商品不分類、籠統(tǒng)擺放，展示功能不重要，主要以交流為目的。
　　因此，位于城市中央的二級(jí)CBD，應(yīng)當(dāng)更加凸顯信息交流和展示功能。假如物流并不從這里走，那就可以不受交通等因素的影響了。這也是為什么許多旗艦店僅僅承載商品展示、廣告的功能，從經(jīng)營(yíng)角度來(lái)講并不怎么盈利的原因。
　　批發(fā)物流遷出三環(huán)，老城建設(shè)新CBD，昆明商貿(mào)迎來(lái)了立足西南、輻射全國(guó)、面向國(guó)際的大時(shí)代，一個(gè)商貿(mào)物流總平臺(tái)所承載的，也就是這樣的龍頭使命。

　　九成調(diào)研商戶關(guān)注安防能力

　　調(diào)查顯示，從商戶們對(duì)市場(chǎng)內(nèi)部配套的需求來(lái)看，有91%的被訪者認(rèn)為：市場(chǎng)內(nèi)非常需要有完善的安全防衛(wèi)設(shè)施。在選擇新市場(chǎng)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)，市場(chǎng)自身的安全防衛(wèi)配套，將成為商戶們考慮的又一重要因素。
　　同時(shí)，商戶們還對(duì)市場(chǎng)租賃的后期秩序管理表現(xiàn)出極大關(guān)注。有超過70%的商戶們認(rèn)為：市場(chǎng)租賃管理的規(guī)范化和人性化是市場(chǎng)價(jià)值的體現(xiàn)。商戶們又提到，規(guī)范的管理其實(shí)包括兩個(gè)方面：一方面是市場(chǎng)對(duì)商戶的管理；另一方面則是市場(chǎng)對(duì)自身的管理，包括市場(chǎng)內(nèi)部樓宇設(shè)施、水、電、網(wǎng)線的維修。

　　八成調(diào)研商戶渴望先進(jìn)物流

　　市場(chǎng)外部交通的通達(dá)性，對(duì)于市場(chǎng)的建立和發(fā)展影響之大是無(wú)需贅言的。需要強(qiáng)調(diào)的是，85.2%的被訪者認(rèn)為：物流服務(wù)配套對(duì)于市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展和有效經(jīng)營(yíng)是至關(guān)重要的。
　　這部分被訪者希望，能將一套規(guī)范合理的物流服務(wù)體系，以及現(xiàn)代化的物流配套設(shè)施，真正融入到市場(chǎng)運(yùn)作之中。如果有了這樣的條件保障，商戶們經(jīng)營(yíng)中的物流信息和渠道問題，將可得到有效解決。與此同時(shí)，商戶們還將有條件拓寬交易渠道，降低經(jīng)營(yíng)成本，縮短交易周期。
　　最后，對(duì)外形象宣傳也是市場(chǎng)發(fā)展重要的因素，有72.9%的被訪者持有這一觀點(diǎn)。因?yàn)橹�名度的提高，不僅能提升消費(fèi)者的信心，擴(kuò)大市場(chǎng)的占有量，更重要的是可形成市場(chǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)，吸引更多的商家進(jìn)駐市場(chǎng)，從而形成品牌競(jìng)爭(zhēng)力和凝聚力。

　　■搬遷前的螺螄灣人（五） 　　最關(guān)心未來(lái)優(yōu)惠政策幾何？

　　新市場(chǎng)的優(yōu)惠政策是考驗(yàn)開發(fā)者水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，也是商戶們提及最多的、希望通過媒體反映的問題之一。
　　在市場(chǎng)內(nèi)做皮鞋生意的羅先生說，租金方面的優(yōu)惠政策，一方面可以為商戶提供一個(gè)適應(yīng)新環(huán)境的過渡階段，增加商戶的投資信心；另外一方面，也降低了商戶經(jīng)營(yíng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。
　　在此次調(diào)查中，希望市場(chǎng)有免租、優(yōu)租政策或者首年無(wú)保底政策的商戶，占全部被訪者的80.5%和65.7%。另外認(rèn)為市場(chǎng)應(yīng)該有主題場(chǎng)館招商政策的被訪者有45.7%；也有34.8%的商戶認(rèn)為市場(chǎng)不需要主題場(chǎng)館招商，因?yàn)橥�行業(yè)過度集中，會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)造成影響。相比較而言，租鋪購(gòu)車位的政策并不被商戶看好，只有36.6%的商戶認(rèn)為市場(chǎng)應(yīng)該有這一項(xiàng)優(yōu)惠政策。