廈門物流：蓬勃興起的支柱產(chǎn)業(yè)

　　2008年，廈門全市進(jìn)出口454億美元，廈門港集裝箱吞吐量突破503萬(wàn)標(biāo)箱。作為新中國(guó)成立60年的獻(xiàn)禮，2009年，廈門港港口吞吐量將突破億噸，步入我國(guó)“億噸大港俱樂(lè)部”。特別是廈門港地處上海和香港、深圳等大港之間，是國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的交匯點(diǎn)，又是海峽兩岸大三通的最前沿，現(xiàn)有通往世界各地的遠(yuǎn)洋航線及國(guó)內(nèi)航線，已逐步奠定國(guó)際中轉(zhuǎn)港的地位。
　　港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，廈門港的發(fā)展極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)物流業(yè)的發(fā)展，而港口腹地的發(fā)展，又促進(jìn)做強(qiáng)做大港口經(jīng)濟(jì)。如今，廈門市建成了“東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)、劉五店物流園區(qū)”多種功能類型的物流園區(qū)，獲批火炬園、翔安兩個(gè)國(guó)家B型保稅物流園區(qū)，其中東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、海滄保稅港區(qū)的封關(guān)運(yùn)作，已然形成一個(gè)“保稅物流航母”戰(zhàn)斗群。廈門與周邊地區(qū)如廣東梅州市、江西贛州、新余、南昌等地業(yè)已開始實(shí)施落實(shí)公鐵海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，使廈門港的腹地大大增強(qiáng)，廈門物流如虎添翼。
　　現(xiàn)在：從“散兵游勇”到“支柱產(chǎn)業(yè)”
　　廈門現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展起步于20世紀(jì)90年代末，十多年來(lái)，廈門市著力培育現(xiàn)代物流業(yè)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并與城市經(jīng)濟(jì)形成了快速互動(dòng)發(fā)展。2008年廈門的物流業(yè)增加值為108億元，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到6.9%。
　　“九五”末期，廈門外貿(mào)貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)都有企業(yè)在運(yùn)作，但是整體物流的概念還是新鮮事物，物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，處于散兵游勇?tīng)顟B(tài)。因?yàn)楹８�、空港�?yōu)勢(shì)明顯，且擁有享受特殊優(yōu)惠政策的保稅區(qū)、出口加工區(qū)等，廈門發(fā)展物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。因此，廈門“十五”明確將現(xiàn)代物流業(yè)列為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的三大支柱行業(yè)之一。這期間，我國(guó)外貿(mào)體制改革全面深入，廈門外貿(mào)向民間資本全面放開，并向外資部分放開。
　　廈門市委、市政府十分重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，《廈門市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃綱要》明確將現(xiàn)代物流業(yè)列為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的三大支柱行業(yè)之一，并明確提出了建設(shè)航運(yùn)物流中心的戰(zhàn)略目標(biāo)。一系列著力于營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的舉措，充分體現(xiàn)了廈門市委、市政府對(duì)發(fā)展廈門現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視。
　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，廈門市物流業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，并處于高速發(fā)展階段。一大批傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、貿(mào)易、商業(yè)流通企業(yè)等開始向現(xiàn)代物流服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變；工業(yè)制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門逐步開始實(shí)施主輔分離；一批專業(yè)的第三方物流服務(wù)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。
　　如今，在廈門，每四個(gè)人中就有一個(gè)人做的事情與外貿(mào)、港口、物流行業(yè)有關(guān)系。廈門的外向型經(jīng)濟(jì)占據(jù)了廈門經(jīng)濟(jì)總量80%以上的份額。時(shí)至今日，廈門市外貿(mào)大軍數(shù)千家企業(yè)中，80%以上是民營(yíng)外貿(mào)企業(yè)。廈門市外貿(mào)長(zhǎng)期占據(jù)全省外貿(mào)半壁江山，五年來(lái)，形成了強(qiáng)大的外貿(mào)物流，有力地促進(jìn)了廈門港迅速崛起，成為我國(guó)東南沿海主樞紐港。
　　未來(lái)：從“海西龍頭”到“輻射全球”
　　廈門市物流概念從無(wú)到有，并獲得蓬勃發(fā)展。如今，廈門從事物流相關(guān)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)約5000家，其中具有一定經(jīng)營(yíng)規(guī)模的有200多家，一大批國(guó)內(nèi)外的知名物流企業(yè)，如馬士基、伯靈頓、聯(lián)邦快遞、TNT、大通、中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、華貿(mào)等紛紛落戶廈門，包括國(guó)有、民營(yíng)和合資的本土物流企業(yè)，在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流經(jīng)營(yíng)理念的基礎(chǔ)上，敢于面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。廈門物流服務(wù)企業(yè)多元化參與發(fā)展的格局已具雛形。
　　物流園區(qū)和專業(yè)配送中心已具雛形。廈門港口物流園區(qū)初具雛形，擁有一批基礎(chǔ)條件較好的物流企業(yè)。目前東渡－象嶼－航空港物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)已建設(shè)運(yùn)行。杏林工業(yè)物流園區(qū)正在規(guī)劃中、劉五店物流園區(qū)正在做前期調(diào)研。此外，廈門進(jìn)出境快件監(jiān)管理中心、廈門國(guó)際航空港空運(yùn)站均已建成運(yùn)行；閩南果蔬批發(fā)市場(chǎng)、高崎中埔果品批發(fā)市場(chǎng)部分已投入使用；同安石材工業(yè)區(qū)、工程機(jī)械專業(yè)配送中心正在規(guī)劃建設(shè)中。
　　廈門一直是海西發(fā)展的龍頭，在國(guó)家出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，廈門被列入全國(guó)21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一。同時(shí)，以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域也被列入該規(guī)劃中的全國(guó)九大物流區(qū)域。2009年2月，廈門市政府再次提出了培育物流“百億工程”，目標(biāo)是全面做強(qiáng)、做大廈門物流業(yè)；到2011年，物流業(yè)增加值達(dá)到152億元，2013年達(dá)到190億元，2015年達(dá)到238億元……
　　蒼茫60年，歲月一甲子。作為廈門市三大支柱性服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一的廈門物流業(yè)，如今又站在了新的起點(diǎn)上。廈門物流業(yè)的60年發(fā)展正如火紅的朝陽(yáng)，開始向外發(fā)光發(fā)熱，也將領(lǐng)銜閩西南，引領(lǐng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，輻射海峽，走向全球。