東站 一個(gè)成功的商圈樣本成就了多少財(cái)富神話

　　汽車東站一位老員工說，18年前，東站有一位賣茶葉蛋的婦女，如今已是開著轎車、身價(jià)百萬的人了。
　　熙攘了20年的新東站今天部分線路開始搬遷到九堡杭州客運(yùn)中心站(新客站)，明年1月10日全部線路將搬遷完畢，這意味著東站商圈將每天少了2.8-3.5萬的人流。成熟的東站商圈改變在即，每日商報(bào)記者通過三天的調(diào)查采訪，記錄下了這個(gè)杭州商業(yè)變遷史上的重要一刻，我們希望給讀者和投資者還原一群東站商圈創(chuàng)造的財(cái)富樣本，觀察新客站已經(jīng)或即將到來的商機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)。
　　1991年
　　一份看上去很吉利的年終獎(jiǎng)——88元
　　1991年9月27日，檢票員小王從武林門長途汽車站被調(diào)到了號(hào)稱“華東第一站”的汽車東站。
　　對于當(dāng)時(shí)的汽車東站，小王只愿意用凄涼兩個(gè)字來形容。車站搬來的線路只有嘉興、海鹽、桐鄉(xiāng)、海寧等地線路，很大一部分還在武林門長途汽車站。
　　那時(shí)，公交車只有502路到汽車東站。由于502公交線要到早上6點(diǎn)半之后才開，為了趕早班，小王要早上四點(diǎn)起床，坐上151夜班車，到武林門后再坐公司的接送車到汽車東站。
　　“那時(shí)候附近很少有旅館、餐館，周邊是菜地，每天到下午四點(diǎn)路上就沒有一個(gè)人了�！毙⊥跚逦�記得，在汽車東站最初建成的那會(huì)，車站邊上只有屈指可數(shù)的幾個(gè)面條攤位在微微發(fā)光。
　　那一年，汽車東站的客流量僅19萬人，日均2000多人。年底小王拿到了一份看上去很吉利的年終獎(jiǎng)——88元，而武林門站的同事拿到了2000多元。
　　其實(shí)汽車東站并不是獨(dú)自在承受著凄涼。汽車東站小商品市場幾乎和汽車東站同時(shí)出現(xiàn)在了這塊不毛之地上。最初，很多人并不知道它的存在，市場總經(jīng)理陳生根用門可羅雀來形容市場的人氣。不過從市場名稱上看就知道，陳生根和市場內(nèi)的小老板們都把希望寄托在了隔壁的汽車東站上。
　　那一年，作為汽車東站小商品市場的第一批經(jīng)營戶——周小娟懷揣父親用三分利息貸來的三萬元，提著一蛇皮袋衣服來到汽車東站小商品市場。
　　市場三區(qū)的一個(gè)簡易棚、一張桌子就是周小娟的營業(yè)房。為了節(jié)省租房的費(fèi)用，她偷偷在攤位里鋪了一張床，藏了一個(gè)電飯煲，此后的一段日子，她的衣、食、住基本上都是在市場中度過。
　　一開始，辛勤的付出并沒有豐厚的回報(bào)。即便是在炎熱的夏天，1991年的汽車東站小商品市場還是透著寒意，周小娟記得，人很少，哪里會(huì)有生意。在折騰了幾個(gè)月之后，她拖著疲憊的身軀回到了青田老家，打算放棄。
　　“市場是要靠守的�！敝苄【甑母赣H以過來人的經(jīng)驗(yàn)，勸告她不要放棄。她只好再次回到市場，而事實(shí)上，當(dāng)時(shí)也別無選擇。當(dāng)年，汽車東站小商品市場里2900戶小老板創(chuàng)造的銷售額不足一億元，三個(gè)月時(shí)間里每戶創(chuàng)造的財(cái)富不過3萬元。
　　1993年
　　賣紐扣的第一個(gè)一百萬
　　到1993年，隨著武林門長途汽車站部分長途線路被搬到汽車東站，客流量開始逐步上升，汽車東站的日均客流量達(dá)到了8000多人，比1991年翻了四倍。
　　海鷹飯店的王老板回憶起，1992年起，他第一次在車站門口的廣場邊擺了面攤子，到了夜里燈火通明。“三塊五一碗肉絲面賣得最好，四個(gè)人輪班24小時(shí)不休息�！碑�(dāng)時(shí)，像王老板一樣的同行就有40來家。
  　此外，汽車東站行車二組王班長說，到了1994年，周邊旅館也有不少了，大約開出了二三十家。
　　此時(shí)的周小娟也發(fā)現(xiàn)，她在市場中的堅(jiān)守出現(xiàn)了曙光�！肮忸櫟娜嗽絹碓蕉啵�但是他們對衣服似乎不感興趣，倒是紐扣的銷量還不錯(cuò)。”
　　“一個(gè)紐扣幾分錢的利潤，一百個(gè)一千個(gè)就不少了�！睆拇�，周小娟在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上開始逐漸放棄了服裝，專攻紐扣市場。
　　“第一年虧本、第二年保本、第三年盈利。”1993年，這位在市場中獨(dú)家專營紐扣的經(jīng)營戶賺到了她人生第一個(gè)一百萬。
　　1995-2000年
　　四條凳當(dāng)床，睡一晚60元，還是有客人愿意
　　1995年，汽車東站的客流量如日中天，日均客流量突破了1萬人。
　　以汽車東站為中心的專業(yè)市場也紛紛崛起。1994年，安琪兒市場冒出；1995年，東站化妝品市場、東站服裝市場相繼開門，1997年東洲針織百貨市場現(xiàn)身。
　　而成立最早的汽車東站小商品市場也迎來旺季。周小娟的賺錢效應(yīng)，也引來了不少人的加入，一些原本從她這里進(jìn)貨的客戶，看到了她的成功，紛紛加入了賣紐扣的隊(duì)伍。
　　1998年，周小娟成立了凱迪服飾有限公司，具備了一定資金實(shí)力的她已經(jīng)不再滿足于向廠家進(jìn)貨，而是自己掌握了紐扣的生產(chǎn)源頭。
　　車站客流的上升和市場的興起帶動(dòng)了周邊旅館業(yè)的飛速發(fā)展。相對于周小娟來說，身為順和賓館的老板舒朝響的財(cái)富積累正好趕上了汽車東站帶來大量人氣的好時(shí)光，這讓他省去了像周小娟那樣的煎熬。
　　35歲舒朝響因?yàn)槁殬I(yè)生涯的變故，只身背井離鄉(xiāng)從永康來到杭州。
　　“剛來的時(shí)候，手上只有兩千元，連個(gè)睡覺的地方也沒，甚至在橋洞睡過。”舒朝響在汽車東站附近逛了幾天之后，周邊的小商品市場的攤位早已爆滿，想要從中分得一席地，已不可能。他只能在車站周邊租了個(gè)小鋪?zhàn)樱�賣起了快餐。
　　即便是一個(gè)十來平方米的快餐店，也讓舒朝響站穩(wěn)了腳。1996年，他手上有了3萬元左右的積蓄。通過一些戰(zhàn)友的幫助，他籌到了十多萬元的資金，在汽車東站東南面開出了一家旅館——寧甬旅館。
　　那時(shí)候，車站周邊大概有三十來家旅館，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車站里出來的客人。在舒朝響到來之前，汽車東站幾乎沒有“標(biāo)準(zhǔn)間”。大部分旅館硬件設(shè)施都很簡陋，多個(gè)房間公用一個(gè)衛(wèi)生間，最多有個(gè)黑白電視。
　　舒朝響在他總共35個(gè)房間的旅館里，率先開辟出了當(dāng)時(shí)最“豪華”的18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間，這些房間有獨(dú)立衛(wèi)生間、彩電、席夢思床等。
　　“當(dāng)時(shí)，房價(jià)在80-120元之間，已經(jīng)比其他旅館高出了不少。但是客人還是很多�！蹦檬娉�響的話來說，入住率是超過100%。
　　“每天都有客人來拜托行個(gè)方便，給他們加個(gè)床位�！笔娉�響所說的床位并不是真正意義上的床，走廊上四條凳子上鋪張席子或被褥就是一個(gè)床位，睡一晚60元，還是有人愿意。
　　這旅館業(yè)輝煌的時(shí)期持續(xù)了三年左右。第一年，這位另一個(gè)身份是江干區(qū)旅館行業(yè)商會(huì)會(huì)長的老板就還掉了所有的債務(wù)后，還有數(shù)十萬的盈余。
　　對舒朝響來說，賺一百萬只消兩年時(shí)間。
　　2000年至今
　　別看只是一個(gè)十多平米的小攤位，
　　過半人身價(jià)上千萬
　　2000年汽車東站客流量進(jìn)入了飽和狀態(tài)，日均客流量已經(jīng)達(dá)到了2.3萬人。但是這個(gè)數(shù)字依然在變大，直至現(xiàn)在3.5萬人。
　　如今，不到40歲的周小娟已經(jīng)是身價(jià)數(shù)千萬的老板了，50多歲的舒朝響也是有車有房的小老板了。
　　今天的汽車東站，據(jù)新塘工商所統(tǒng)計(jì)，新塘路414-210號(hào)、艮山西路60-200號(hào)這一公里左右的縱橫線上聚集了587家企業(yè)、個(gè)體戶和8個(gè)市場里過萬的經(jīng)營戶。這當(dāng)中有103家旅館、賓館，20多家餐飲店、40-50家食品店。這當(dāng)中包括近兩年乃至最近幾個(gè)月介入的麥當(dāng)勞、永和豆?jié){、蒸功夫等品牌快餐。東站商圈基本形成了市場、旅館和餐飲為主要業(yè)態(tài)，這般高密度的市場群體和集中商鋪，都是杭州西、南、北汽車站無法企及的。
　　“經(jīng)過這么多年的沉淀，剩下的基本是精英了。市場內(nèi)800多經(jīng)營戶，身家基本都是上百萬，過半人則已上千萬。別看他們只擺著一個(gè)十多平米的小攤位，不少人已經(jīng)在杭州市區(qū)有好幾套房子�！卑凑掌�車東站小商品市場總經(jīng)理助理沈情的說法，東站小商品市場內(nèi)臥虎藏龍。
　　汽車東站一位老員工說，18年前，東站有一位賣茶葉蛋的婦女，如今已是開著轎車，身價(jià)百萬的人了。