根據(jù)《上海市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃綱要(2009年-2020年)》的規(guī)劃,上海未來將形成145個(gè)商圈,其中12個(gè)市級(jí)商業(yè)中心主要位于中心城區(qū)內(nèi),將造成中心城區(qū)商業(yè)地產(chǎn)出現(xiàn)開發(fā)過密,商業(yè)飽和等問題。同時(shí)由于中心區(qū)舊城改造成本的逐年升高,使得舊城區(qū)新增商業(yè)地產(chǎn)供應(yīng)速度緩慢,租金上漲,使大量中小企業(yè)難以承受。
郊區(qū)商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)迎來機(jī)遇
城郊區(qū)域商業(yè)地產(chǎn)正以其獨(dú)特的魅力正吸引著越來越多的注意力。隨著中心城區(qū)土地供應(yīng)的限制,商業(yè)設(shè)施的飽和,大體量的商業(yè)中心必將會(huì)選擇郊區(qū)進(jìn)行開發(fā)。郊區(qū)擁有大量的未開發(fā)用地,可以提供多樣化的商業(yè)發(fā)展空間,而且租金低廉,對(duì)于大量不堪忍受租金上漲壓力的中小企業(yè)和投資者來說,面對(duì)城郊區(qū)域內(nèi)低廉的租金也難免砰然心動(dòng)。而對(duì)于投資者來說,由于當(dāng)前住宅地產(chǎn)開發(fā)過熱,在價(jià)格上出現(xiàn)“商住倒掛”,商業(yè)地產(chǎn)處于價(jià)值洼地,一些有遠(yuǎn)見的地產(chǎn)商認(rèn)為當(dāng)前正是進(jìn)入商業(yè)地產(chǎn)板塊的好時(shí)機(jī),而城郊區(qū)域商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的巨大潛力也誘惑著一些開發(fā)商伺機(jī)而動(dòng)。
其次根據(jù)上海市城市總體發(fā)展規(guī)劃,上海將由600平方公里向6000平方公里擴(kuò)展,郊區(qū)新城鎮(zhèn)的建設(shè)將帶來非常大的商業(yè)地產(chǎn)需求。目前不少新城區(qū)和新市鎮(zhèn)需要引進(jìn)新的商業(yè)設(shè)施,開發(fā)新的商業(yè)中心,同時(shí)大量新興的居住區(qū)也要發(fā)展社區(qū)商業(yè)。上海城郊地區(qū)的巨大商業(yè)需求與發(fā)展?jié)摿,將帶來商業(yè)地產(chǎn)巨大的升值空間與良好預(yù)期,必將吸引廣泛的海內(nèi)外投資者。
軌道交通的發(fā)展為城郊商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)帶來機(jī)遇。在世博會(huì)的刺激下上海市軌道交通建設(shè)速度驚人,上海未來規(guī)劃的軌道交通長(zhǎng)度將達(dá)到420公里,設(shè)立237個(gè)站點(diǎn),是目前地鐵長(zhǎng)度和站點(diǎn)的4倍。便捷的交通擴(kuò)大了人們的通勤范圍,引導(dǎo)人口從市區(qū)向郊區(qū)擴(kuò)散,人口的擴(kuò)散為郊區(qū)商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)帶來巨大的消費(fèi)群體,為城郊商業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。而軌道交通所連接的都是居民集聚的地區(qū)或是城鎮(zhèn)中心區(qū),這些軌道站點(diǎn)的出入口將成為商業(yè)地產(chǎn)的最好選擇。 (王美飛)