當?shù)罔F遇見商業(yè)，武漢歡樂城叱咤風云

　　隨著我國城市化進程的不斷加快，城市軌道交通建設的熱潮正以前所未有的速度向各大中城市擴展。武漢市地鐵線網(wǎng)由3條市域快線、9條市區(qū)線路構成的遠景年規(guī)劃修編方案，如今也在如火如荼的進行。其中正在施工的4號線，預計將在2012年建成通車，是武漢市所有軌道交通中最早通車的線路之一。
　　在每一個城市，但凡與“地鐵”相關的王牌一甩出，總會成為市民追逐的焦點�，F(xiàn)如今，武漢人距離自己的“地鐵時代”越來越近。在商鋪投資熱潮涌動的今天，當商業(yè)遇見地鐵，又會產(chǎn)生怎樣的效應呢?
　　“雙地鐵”帶來磁鐵效應
　　地鐵不僅對人氣有極強的集聚功能，同時也可以快捷地疏導人流，而這種流通方向的改變也將逐漸改變市民現(xiàn)有的城市格局觀念和居住形態(tài)，增大人們的出行半徑與消費半徑，使城市的東西、南北方向的購物人流互為穿梭，既鞏固了舊商業(yè)中心地位，又能帶動新商業(yè)中心的快速發(fā)展�？v觀目前國內開通地鐵的城市，在香港，因為地鐵衍生的太古廣場、時代廣場等商業(yè)中心。北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵建成后也帶活了沿線各大商圈，巨大商業(yè)效益可見一斑。
　　在武漢，由于地鐵經(jīng)濟而受益的商業(yè)中心也不在少數(shù)，最突出的就是位于武漢規(guī)劃的4號線、5號線通過的首義廣場，內環(huán)中軸的黃金地段，大武漢的旅游軸心，一直被譽為武昌的又一“城市軸線”，強勢崛起的新起點，商圈潛力一早即被各大地產(chǎn)商與投資商所瞄準，位于首義廣場的歡樂城就去其中一個，據(jù)首義廣場歡樂城(業(yè)主論壇)的負責人介紹，地鐵建成后將直接串聯(lián)起現(xiàn)有的街道口商圈、司門口商圈、中南商圈，形成一條不可多得的“地鐵經(jīng)濟帶”，便利的交通將改變漢口的人不去武昌逛街，武昌的人逛街也不往漢口跑的現(xiàn)狀，首義戰(zhàn)將作為雙地鐵的換乘中轉站，將輻射遠遠超過目前的客群。
　　軌道“吸金點”引爆“投資熱點”
　　有專家指出，從多年的房地產(chǎn)市場情況分析，地鐵確實給周邊物業(yè)帶來了極大的價值保證。特別是商業(yè)地產(chǎn)一旦搭上這條財富列車，其身價便驟然倍增。在東京、香港，最貴的商鋪就是地鐵物業(yè)。據(jù)業(yè)內人士分析商鋪投資的回報率平均可達到約8%~10%。然而在香港，地鐵沿線物業(yè)通過地鐵帶來的升值在30%到60%之間，幾年來升值可高達300%。北京的地鐵物業(yè)升值達40%以上，上海地鐵物業(yè)兩年翻番，年升值率達17%以上。地鐵口物業(yè)更是黃金軌道中不可多得的“吸金點”，通車前后租金增長高達400%—500%。
　　隨著住宅市場的走低，商業(yè)地產(chǎn)的抗跌性相對顯現(xiàn)，一位宋先生說“我最近都在物色商鋪投資，最看好的是地鐵附近的商鋪”�！暗罔F附近的商鋪升值潛力是最大的，價格合理的話，我肯定會出手”。據(jù)歡樂城的相關負責人介紹，地鐵商鋪也正越來越多地受到市民與投資者的關注。每天都有不少市民到現(xiàn)場咨詢和準備購買這里的商鋪，主要由于首義廣場歡樂城不僅是地鐵4號線與5號線的換乘站，另外，“首義的商業(yè)區(qū)域一直處于空白狀態(tài)”，相對于其它已相對飽和的商業(yè)中心來看，地鐵對首義廣場一帶的商圈的影響力將是最顯著的，周邊物業(yè)的增值周期也會比較長。