隨著人們消費(fèi)習(xí)慣、生產(chǎn)廠家營(yíng)銷(xiāo)模式的改變,包括水產(chǎn)碼頭在內(nèi)的海口小商品批發(fā)業(yè)將被大洗牌。
?谏虡I(yè)部門(mén)人士表示,海口現(xiàn)有小商品批發(fā)市場(chǎng)多依路而建,如水產(chǎn)碼頭、博愛(ài)路,形式上多為路邊店、街邊店和攤位式鋪面,總體呈現(xiàn)雜亂、擁堵格局,產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)系不穩(wěn)定,容易導(dǎo)致管理不到位,產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題,行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重弱化。海南建設(shè)國(guó)際旅游島,城市的土地越來(lái)越珍貴,中心城區(qū)、繁華地段的零售網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整加劇,水產(chǎn)碼頭等批發(fā)市場(chǎng)的生存空間大幅壓縮,海口小商品批發(fā)市場(chǎng)將會(huì)面臨較大壓力。
目前,水產(chǎn)碼頭仍集中著海南市場(chǎng)上一半以上日用小商品品牌的代理量,很多小品牌,特別是酒類(lèi)、糖類(lèi)、小食品類(lèi)、調(diào)料類(lèi)商品的小品牌,要想進(jìn)入海南市場(chǎng),首先要拿下水產(chǎn)碼頭的代理商。
海口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金平認(rèn)為,面對(duì)大品牌、一線品牌商品來(lái)勢(shì)洶洶的“廠家直供超市”、“外包第三方物流”等營(yíng)銷(xiāo)手段,水產(chǎn)碼頭的代理商們應(yīng)進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng),加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)的建設(shè)和管理,針對(duì)專(zhuān)門(mén)的消費(fèi)群體進(jìn)行專(zhuān)供。
一位在水產(chǎn)碼頭經(jīng)商多年的批發(fā)商表示,水產(chǎn)碼頭該如何改造,?谛璨恍枰碌呐l(fā)市場(chǎng),有實(shí)力的批發(fā)商也許不會(huì)太在意了,他們還是會(huì)拿個(gè)鋪面,不是做賣(mài)場(chǎng),只是進(jìn)行商品的陳列和展示,客戶需要什么,直接通知倉(cāng)儲(chǔ)配送到家。
這位批發(fā)商進(jìn)一步解釋?zhuān)?dāng)下,已經(jīng)有商戶采取了這樣的經(jīng)營(yíng)形式:客戶到店鋪看到的只是樣品和價(jià)格,需要什么商品、需要多少、往哪里送貨,這樣的環(huán)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)交由倉(cāng)儲(chǔ)處理,由倉(cāng)儲(chǔ)整合訂單,配送物流。而倉(cāng)儲(chǔ)的信息系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的儲(chǔ)備、銷(xiāo)售等情況,為經(jīng)營(yíng)者提供更科學(xué)的市場(chǎng)參考和預(yù)測(cè)。
記者從?谑猩虅(wù)局獲悉,我省物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目?诙〈迕谰游锪髦行娜涨巴ㄟ^(guò)專(zhuān)家評(píng)審,項(xiàng)目規(guī)劃小商品批發(fā)市場(chǎng)及旅游產(chǎn)品市場(chǎng)建筑面積15萬(wàn)平方米。該項(xiàng)目看好海南及其輻射范圍內(nèi)小商品等相關(guān)產(chǎn)品的商貿(mào)年需求量將以年均20%的速度遞增,市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,計(jì)劃對(duì)新建小商品批發(fā)市場(chǎng)和旅游產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行配套物流運(yùn)作和集中管理,配合電子商務(wù)的形式,實(shí)現(xiàn)小商品采購(gòu)一站式高效服務(wù)。
當(dāng)然,一個(gè)批發(fā)行業(yè)要做到這樣,還需要一段時(shí)間,但趨勢(shì)是這樣的,就看誰(shuí)看得遠(yuǎn)、走得快,搶占下一個(gè)商機(jī)。而?诘男∩唐肺锪鳂I(yè)的未來(lái)發(fā)展,將由這些更為先進(jìn)的物流企業(yè)以市場(chǎng)手段進(jìn)行洗牌。