貴陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)外遷：城市的疏解與商機(jī)

貴陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)外遷：城市的疏解與商機(jī)
　　2014年4月，貴陽(yáng)市多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通告：7月1日起，市西路批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)業(yè)態(tài)不再保留。在此之前，花香村副食品批發(fā)、五里沖農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)、青云路海鮮批發(fā)等眾多批發(fā)業(yè)態(tài)都已相繼走上了外遷之路。城市批發(fā)業(yè)態(tài)外遷的原因很多，既有城鎮(zhèn)化發(fā)展的必然，也有商業(yè)規(guī)模擴(kuò)展的內(nèi)因，反映在城市規(guī)劃上，可以說(shuō)是挑戰(zhàn)與商機(jī)并存。

　　疏解大貴陽(yáng)

　　人口集聚是功能集聚的結(jié)果，商品批發(fā)市場(chǎng)是貴陽(yáng)城市功能的一個(gè)部分。當(dāng)貴陽(yáng)在長(zhǎng)大，原有的城市功能隨之?dāng)U展，這是必然趨勢(shì)�！叭绻�把我們的大貴陽(yáng)比喻為一個(gè)成長(zhǎng)中的少年，那么所有的功能版塊就像是人體的各個(gè)重要器官，必須與身體的發(fā)育相匹配�！辟F陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長(zhǎng)高楊接受采訪時(shí)對(duì)疏解大貴陽(yáng)作出了這樣的形象比喻。

　　實(shí)際上，對(duì)于近年來(lái)一直致力打造“宜居城市”的貴陽(yáng)來(lái)說(shuō)，人口膨脹、交通擁堵、資源緊張等“城市病”日趨嚴(yán)重，將人口、城市功能進(jìn)行疏解已成為城市發(fā)展的“趨勢(shì)性選擇”。

　　從城市格局發(fā)展框架的角度，高楊進(jìn)一步分析說(shuō)：過(guò)去我們的老貴陽(yáng)城只有一環(huán)、二環(huán)，現(xiàn)在正在向三環(huán)發(fā)展，未來(lái)還將打造1.5環(huán)。城市發(fā)展框架要與城市格局相協(xié)調(diào)，一些原來(lái)在老城區(qū)的城市功能板塊就必須實(shí)現(xiàn)有序外遷，要往交通便捷的地方發(fā)展。根據(jù)貴陽(yáng)的城市規(guī)劃，未來(lái)對(duì)老城區(qū)有新的功能需求，因此大型批發(fā)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)移便成為了“疏老建新”的重要內(nèi)容之一。

　　從北京、成都、鄭州等城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，人口作為一種資源，不可能通過(guò)完全的行政手段進(jìn)行調(diào)整，因此將之與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)、城市功能外移、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)合起來(lái)，才是疏解大貴陽(yáng)的必由之路，而花香村、五里沖、市西路等大型批發(fā)市場(chǎng)的升級(jí)和搬遷，正是貴陽(yáng)疏解老城區(qū)人口、緩解交通及資源壓力的先行動(dòng)作。

　　城市向“新”力

　　鑒于交通擁堵對(duì)城市形象及可持續(xù)發(fā)展的影響，2012年貴陽(yáng)市提出，力爭(zhēng)3-5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)老城區(qū)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)向零售業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，并規(guī)劃在2020年前，科學(xué)有序地將其他商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)逐步搬遷到繞城環(huán)線及相應(yīng)地段。今年以來(lái)，老城區(qū)已有多種商貿(mào)業(yè)態(tài)陸續(xù)向貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城轉(zhuǎn)移，多家物流企業(yè)也已經(jīng)將經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所搬遷至貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城宏泰物流園。

　　在很多市民甚至一些商戶的眼中，對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)從老城繁華之處轉(zhuǎn)移到新城外圍還有著或多或少的難以理解，然而從城市規(guī)劃的角度，高楊認(rèn)為，貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城的選址實(shí)際上有很多合理的客觀考慮在其中。

　　首先，城市新區(qū)具備了優(yōu)越的用地條件，批發(fā)業(yè)態(tài)要達(dá)到“抱團(tuán)”效應(yīng)，就必須通過(guò)規(guī)模來(lái)實(shí)現(xiàn)效益上的相互拉動(dòng)。貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城建成后將涵蓋貴陽(yáng)市除了蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)及汽車(chē)銷(xiāo)售（零部件批發(fā)）之外的各類(lèi)商貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，并配套建設(shè)相應(yīng)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、后勤服務(wù)、總部運(yùn)營(yíng)管理中心等，總占地面積就達(dá)到約10平方公里，這樣的用地條件只有新區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　其次，大型批發(fā)業(yè)態(tài)的搬遷能夠拉動(dòng)新區(qū)商氣人氣的發(fā)展。未來(lái)，西南國(guó)際商貿(mào)城整個(gè)項(xiàng)目建成后，除了大型批發(fā)市場(chǎng)，還將形成集住宅、總部大樓、休閑娛樂(lè)、商務(wù)辦公、會(huì)展中心于一體的大型綜合性商住集群，對(duì)緩解老城區(qū)交通、人口、資源環(huán)境壓力有望產(chǎn)生顯著效果。

　　此外，貴陽(yáng)西南國(guó)際商貿(mào)城擁有便捷的交通優(yōu)勢(shì)。商貿(mào)城緊鄰繞城高速，長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛可以通過(guò)金陽(yáng)環(huán)線直接上下環(huán)城高速公路快速離開(kāi)新區(qū)。同時(shí)，目前觀山湖新區(qū)擁有觀山東路、北京西路、黔靈山路、金陽(yáng)南路等多條城市主干道實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)城，這也是其他區(qū)域無(wú)法比擬的。此外，新區(qū)建設(shè)中的火車(chē)北站、貴陽(yáng)客運(yùn)西站交通綜合樞紐等等，亦為商貿(mào)城構(gòu)建了四通八達(dá)的路網(wǎng)，可見(jiàn)其選址具有前瞻性地綜合考慮了作為大型批發(fā)物流中心的交通要素。

點(diǎn)擊次數(shù):1740