關(guān)于批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造的探討

   “專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專題
   編者按：  目前，中國(guó)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，而專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)成功繁榮發(fā)展又何其艱難！為了幫助支持全國(guó)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)投資舉辦者、運(yùn)營(yíng)管理者解難釋惑，商成專業(yè)市場(chǎng)研究所聯(lián)合義烏最強(qiáng)勢(shì)的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策劃咨詢機(jī)構(gòu)——商興成市場(chǎng)投資管理（義烏）有限公司，陸續(xù)推出“專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專題，對(duì)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運(yùn)營(yíng)開發(fā)為核心業(yè)務(wù)的項(xiàng)目定位， 顧問咨詢 ，招商銷售 ，運(yùn)營(yíng)管理，建筑策劃 ，規(guī)劃編制 ，全程代理， 投融資金，可研報(bào)告，市場(chǎng)研究， 高層論壇 ，人員培訓(xùn)等內(nèi)容，期望通過商成專業(yè)市場(chǎng)研究所及商興成市場(chǎng)投資管理（義烏）有限公司的努力，形成專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃系統(tǒng)內(nèi)容。
   商興成公司是專業(yè)致力于專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運(yùn)營(yíng)開發(fā)為核心業(yè)務(wù)的綜合性投資管理機(jī)構(gòu)。
    希望我們的努力，能有助于全國(guó)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)投資舉辦者以及專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運(yùn)營(yíng)開發(fā)策劃?rùn)C(jī)構(gòu)。
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                                  項(xiàng)目定位 顧問咨詢 招商銷售 運(yùn)營(yíng)管理
                                  建筑策劃 規(guī)劃編制 全程代理 投融資金
                                  可研報(bào)告 市場(chǎng)研究 高層論壇 人員培訓(xùn)

      
 
       
        內(nèi)容摘要：批發(fā)市場(chǎng)物流配送功能與現(xiàn)代流通功能不適應(yīng)直接制約了批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展，加快其現(xiàn)代化改造非常必要而且意義深遠(yuǎn)。本文首先闡述了加快批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造的重要意義，并以廣州為例系統(tǒng)分析了批發(fā)市場(chǎng)物流服務(wù)存在的問題，進(jìn)而提出加快批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)代化改造的思路，并從政府、行業(yè)和企業(yè)三個(gè)層面提出相應(yīng)的對(duì)策措施。
        關(guān)鍵詞：批發(fā)市場(chǎng)  物流配送  改造
       
        我國(guó)批發(fā)市場(chǎng)與現(xiàn)代流通功能存在的諸多不適應(yīng)，直接制約著批發(fā)市場(chǎng)的健康發(fā)展及現(xiàn)代化水平的提高，其中物流配送功能與現(xiàn)代流通功能不適應(yīng)尤為突出。
       
        批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造的必要性
       
        （一）批發(fā)市場(chǎng)功能創(chuàng)新及增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的需要
        我國(guó)批發(fā)市場(chǎng)大部分單體規(guī)模較小，處于粗放性經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，總體現(xiàn)代化水平不高，面對(duì)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)組織變遷和現(xiàn)代流通方式的沖擊，必須進(jìn)行功能再造、經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型和制度創(chuàng)新，從而增強(qiáng)其生存、發(fā)展的能力和提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)力。通過批發(fā)市場(chǎng)物流配送的現(xiàn)代化改造，可以全面提高批發(fā)市場(chǎng)物流配送的組織化、集約化、專業(yè)化和社會(huì)化程度，最大限度地降低物流成本和提高物流效率。
        （二）減輕城市交通壓力和環(huán)境污染的重要舉措
        當(dāng)前，物流配送的傳統(tǒng)狀態(tài)，不僅制約了批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展，也增大了城市交通壓力，加大了城市環(huán)境污染。通過批發(fā)市場(chǎng)物流配送的現(xiàn)代化改造，建設(shè)高效快捷的物流配送體系，可以減少無效運(yùn)輸比例，縮短物流時(shí)間，提高物流速度，減輕多次搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，減少車輛的通行，進(jìn)而減輕城市道路的通行壓力，降低車輛的尾氣排放，減輕城市環(huán)境污染。
        （三）改善社區(qū)環(huán)境的重要措施
        我國(guó)傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)大多位于商業(yè)氛圍濃厚的老城區(qū)，隨著批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展壯大，商品集散量劇增，交通擁堵造成批發(fā)市場(chǎng)商戶、消費(fèi)者、周邊居民出入不便，社區(qū)環(huán)境、治安惡化，批發(fā)市場(chǎng)物流配送的傳統(tǒng)狀態(tài)已經(jīng)對(duì)批發(fā)市場(chǎng)周邊社區(qū)居民的生活造成了嚴(yán)重影響。通過批發(fā)市場(chǎng)物流配送的現(xiàn)代化改造，將徹底改善批發(fā)市場(chǎng)周邊社區(qū)的居住環(huán)境。
       
        批發(fā)市場(chǎng)物流配送存在的主要問題
       
        以廠商自我配送服務(wù)為主，組織化和專業(yè)化程度低。批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)批發(fā)商、客戶的物流業(yè)務(wù)均自行處理，均需自租倉(cāng)庫(kù)、加工間進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工活動(dòng)，自請(qǐng)搬運(yùn)或委托貨運(yùn)站發(fā)運(yùn)，彼此之間缺乏協(xié)作，也缺乏專業(yè)物流企業(yè)對(duì)各批發(fā)商的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)化、集中化整合處理，組織化和專業(yè)化程度低，形成物流流程過長(zhǎng)、物流費(fèi)用畸高、物流不合理現(xiàn)象。
        物流配送主體企業(yè)規(guī)模較小，運(yùn)作成本偏高。以廣州批發(fā)市場(chǎng)為例，在本文調(diào)查的51家批發(fā)市場(chǎng)中，物流配送主體中個(gè)體運(yùn)輸業(yè)者占50.98%，小型專業(yè)運(yùn)輸公司占29.41%，較大型的專業(yè)運(yùn)輸公司或大型專業(yè)公司僅占15.69%。批發(fā)市場(chǎng)物流配送企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)管理手段落后、技術(shù)設(shè)備陳舊、現(xiàn)代化水平低，物流配送社會(huì)化、專業(yè)化程度不夠，難以做到迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地配送貨物，不易實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模效益。
        物流配送基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。首先，批發(fā)市場(chǎng)物流配送平臺(tái)不足，缺乏專門的商業(yè)物流配送基地，缺少社會(huì)化、專業(yè)化的商業(yè)物流配送中心，這些不利于現(xiàn)代物流設(shè)施的建設(shè)和利用、業(yè)務(wù)集成、相關(guān)配套服務(wù)的發(fā)展等。其次，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施缺乏、分散。再次，停車場(chǎng)缺乏，交通阻塞嚴(yán)重。
        物流配送功能未與批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù)有效整合。物流配送的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送等功能在批發(fā)市場(chǎng)的物流活動(dòng)中都得到了體現(xiàn)，但這些功能的實(shí)現(xiàn)都停留在自發(fā)的、獨(dú)立的、人工的、落后的階段，現(xiàn)代物流受各種條件的限制，尚未與批發(fā)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行有效整合。
        物流配送現(xiàn)代化程度低。首先，物流配送信息化程度不高。其次，配送裝備和技術(shù)落后。再次，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化程度低。物流企業(yè)的車輛配套及包裝、集裝箱、條形碼的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)和物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接。
       
        批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造的思路
       
        加快批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造，就是要以促進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)代化水平整體提高為導(dǎo)向，以提高物流配送效率為根本，以現(xiàn)代物流配送技術(shù)手段為依托，堅(jiān)持政府宏觀調(diào)控與市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的原則，結(jié)合實(shí)際，采取有區(qū)別的創(chuàng)新發(fā)展模式，最大限度地降低物流成本和提高物流效率，從根本上解除物流配送落后的瓶頸制約。
        （一）打造現(xiàn)代物流配送體系
        通過積極推進(jìn)現(xiàn)代商業(yè)物流配送體系的建設(shè)，使其成為以現(xiàn)代商業(yè)物流配送基地為平臺(tái)，以物流配送中心和第三方物流配送企業(yè)為主體的，主要以現(xiàn)代電子信息、現(xiàn)代技術(shù)裝備和管理手段為支撐的城市物流配送體系。主要從以下三方面著力：一是建設(shè)大型商業(yè)物流配送基地，為商業(yè)物流配送中心、配套企業(yè)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)提供設(shè)施現(xiàn)代、功能齊全和分工協(xié)作、集成業(yè)務(wù)的活動(dòng)場(chǎng)所；二是調(diào)動(dòng)各方面積極性，多形式發(fā)展商業(yè)物流配送中心，培育現(xiàn)代商業(yè)物流配送主體；三是引導(dǎo)鼓勵(lì)廠商自辦物流業(yè)務(wù)的剝離，擴(kuò)大有效需求。
        （二）引導(dǎo)和促進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)商流與物流的分離
        批發(fā)市場(chǎng)商流與物流相分離的模式，是將大部分由批發(fā)商及其所連接的生產(chǎn)廠家、客戶目前自行分散處理的物流業(yè)務(wù)從批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)區(qū)域中分離出來，以騰出處理物流業(yè)務(wù)的空間和精力，集中發(fā)展商流業(yè)務(wù)。中小型批發(fā)市場(chǎng)和中心城區(qū)的批發(fā)市場(chǎng)是重點(diǎn)，今后這類批發(fā)市場(chǎng)將物流配送功能，包括倉(cāng)儲(chǔ)、拼裝配貨、流通加工等功能向周邊的商業(yè)物流配送基地剝離，交給專業(yè)物流配送中心、企業(yè)，這類批發(fā)市場(chǎng)今后主要發(fā)展展示、商務(wù)、信息和相關(guān)服務(wù)功能，以向現(xiàn)代展貿(mào)型批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。
        （三）多模式或多方式進(jìn)行物流配送功能創(chuàng)新
        我國(guó)批發(fā)市場(chǎng)數(shù)量多、類型多，因此要結(jié)合不同批發(fā)市場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)行不同的物流配送功能改造更新。有條件的批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)積極向現(xiàn)代采購(gòu)中心或現(xiàn)代展貿(mào)中心轉(zhuǎn)型；創(chuàng)造條件和建立優(yōu)良的平臺(tái)，引進(jìn)現(xiàn)代專業(yè)物流配送企業(yè)和相關(guān)物流配送服務(wù)企業(yè)，為本市場(chǎng)服務(wù)；走聯(lián)盟或共同制，發(fā)展現(xiàn)代物流配送功能。
       
        批發(fā)市場(chǎng)物流配送現(xiàn)代化改造的對(duì)策措施
       
        （一）政府層面的對(duì)策措施
        1.完善批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃。首先，在規(guī)劃布局方面，要完善存量布局規(guī)劃，即對(duì)現(xiàn)有批發(fā)市場(chǎng)和批發(fā)市場(chǎng)群采取改造、整合、遷移等方式進(jìn)行布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級(jí)，減輕中心城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)商流和物流的矛盾。中心城區(qū)應(yīng)該控制批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展，城市周邊的發(fā)展區(qū)應(yīng)成為各類批發(fā)市場(chǎng)的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)。其次，要加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)物流配送功能規(guī)劃，要科學(xué)規(guī)劃若干個(gè)商業(yè)物流配送基地，大型專業(yè)、公共型物流配送中心等，也要加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)部物流配送功能區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)。另外，要注重批發(fā)市場(chǎng)專業(yè)集群化發(fā)展規(guī)劃，使批發(fā)商品類似的市場(chǎng)集中布局在一起，以利于物流配送功能的集中處理。
        2.引導(dǎo)和促進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)物流和商流的分離。對(duì)大中型批發(fā)市場(chǎng)，要積極引導(dǎo)物流配送與商流就地分離；對(duì)中小型批發(fā)市場(chǎng)和中心城區(qū)的批發(fā)市場(chǎng)，將物流配送功能交給專業(yè)物流配送中心、企業(yè)，這類批發(fā)市場(chǎng)今后主要向現(xiàn)代展貿(mào)型批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型；對(duì)有條件的批發(fā)市場(chǎng)，鼓勵(lì)其自我建設(shè)專業(yè)物流配送中心，承接本市場(chǎng)和周邊同類市場(chǎng)商戶的物流配送業(yè)務(wù)；沒有條件的批發(fā)市場(chǎng)，鼓勵(lì)搭建專業(yè)物流配送平臺(tái)，引入專業(yè)物流配送企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè)，為本市場(chǎng)和周邊同類市場(chǎng)商戶提供物流配送業(yè)務(wù)。
        3.積極推廣聯(lián)盟共同配送制。傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)中的中小批發(fā)企業(yè)雖然在市場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是在物流領(lǐng)域卻常常可以互相協(xié)作，走聯(lián)盟共同配送的道路。實(shí)施聯(lián)盟共同配送制通常要求所配送的商品集中于某一類專業(yè)商品和地域上集中度高等。對(duì)一些專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)群或?qū)�業(yè)批發(fā)市場(chǎng)集聚較集中的區(qū)域市場(chǎng)商圈，以及一批中小型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，可以不受空間上的局限，走專業(yè)聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)代物流配送功能的道路。
        4.大力培育和發(fā)展現(xiàn)代<
作者：   李雪琪 歐開培 魏穎
作者單位:廣州市社會(huì)科學(xué)院
商業(yè)經(jīng)濟(jì) 2008年 第36期  字

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